CRUISE ASSIST （クルーズアシスト）

２０１９年５月９日新発売！
純正オートクルーズ使用時のいくつかの手動操作を自動化し、純正オートクルーズをフル活用して実用燃費の向上！完全カプラーオンでさらに弊社ブースターと併用した走りのカスタマイズも可能なアイテムです。

□純正オートクルーズ使用時のいくつかの手動操作を自動化

□純正オートクルーズをフル活用して実用燃費の向上

□完全カプラーオン！さらに弊社ブースターと併用した走りのカスタマイズも可能

オートクルーズ中にブレーキを踏んでしまうと、オートクルーズは停止してしまいます。復帰させるには手動でボタン（レバー）操作をその都度行わなければなりません。

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リカバリーモード（ON/OFF切替可能）
アクセル操作に連動してオートクルーズを復帰させることで手動操作の煩わしさを解消します。特に渋滞中などブレーキ操作を頻繁に行う場合に効果を発揮します。

＊アダプティブクルーズ（追従型）でもブレーキを踏んでしまうとクルーズは停止してしまいます。

＊マツダ車等の一部車種は作動状態が異なりアクセルを踏んだ時の車速で常にクルーズがセットされます。（詳細は適合表をご確認下さい）

＊アクセルの踏み込み量15％～25％で作動します。

オートクルーズ中に車速をアップしたい場合は設定速度に合わせて手動で再セットを行うか、車速設定スイッチを押し続ける操作を手動でおこなわなければならず意外とこの操作は運転中に注意力が散漫となり疲れも誘います。

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ハイウェイモード（ON/OFF切替可能）
オートクルーズ中にアクセルを踏み込むと設定車速を自動的に約5km/h〜10km/hずつアップさせます。設定速度をアップする状況＝加速態勢中に手動操作が無くなるのでより運転に集中出来ます。

＊アクセルの踏み込み量25％～50％で作動します。

＊本体裏面のボリュームにより作動ポイントを調整可能です。

＊車両設定上限値以上の車速設定は出来ません。

オートクルーズを使用するまでに「スタンバイボタンを1回」と「セットボタンを１回」の合計2回の操作を行わなければ作動しません。

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スタンバイモード（ON/OFF切替可能）
エンジン始動時にスタンバイボタンを1回押した状態になるので設定したい速度でセットボタン（レバー）を押すだけでオートクルーズが作動します。たったの1行程無くなるだけでオートクルーズが格段に使いやすくなります。

＊セットボタン（レバー）を1回押さない限りはクルーズアシストは作動しないので突然作動する心配はありません。

＊スバル・ホンダ・マツダ車の一部車種は車両制御の問題によりこの機能は使用出来ません。（詳細は適合表をご確認下さい）

取付方法
適合車種	レーダークルーズ車・スバルアイサイト車・日産プロパイロット車等純正オートクルーズ搭載車に幅広く適合。 ※車種別適合となりますので、詳細は適合表をご確認下さい。（弊社スロットルコントローラーと併用可能）
安全性	純正オートクルーズを活用したシステムの為、車両の安全装置・制御装置をフル活用し、安全性を損ないません。
価格	取付に必要な本体・ハーネスのフルキットで¥14,800（税別）とお求めやすい価格を実現しました。